Integracja podstawowych funkcji
Transport + pompowanie + integracja układania: Kompletny transport mieszania betonu, pompowanie ciśnieniowe i operacje końcowego układania na jednym pojeździe, bez potrzeby stosowania dodatkowego sprzętu.
Możliwość niezależnego podawania: Niektóre modele posiadają funkcje mieszania i mogą mieszać beton samodzielnie lub podczas transportu, zmniejszając zależność od mieszalni.
Główne elementy konstrukcyjne
Dedykowane podwozie ciężarówki: zapewnia moc i mobilność, często wykorzystując-wytrzymałe podwozia takich marek jak Volvo i Mercedes.
Hydrauliczny układ wysięgnika: wielosekcyjne-(zwykle 3–6 sekcji),-składane lub rolowane wysięgniki z wężami na końcach, umożliwiające promień umieszczenia w poziomie wynoszący ponad 40–50 metrów i wysokość pionową 45–62 metrów.
System pompowania: najczęściej wykorzystuje pompy tłokowe-wysoko-typu tłokowego, o teoretycznej wydajności do 180 m³/h i ciśnieniu pompowania 12–18 MPa.
Wyposażony w system dystrybucji z zaworem S-, wyposażony w funkcję automatycznego cofania i niezawodne uszczelnienie.
Urządzenie mieszające (niektóre modele): Bęben może obracać się z małą prędkością (2–12 obr/min), co zapobiega segregacji podczas transportu lub mieszaniu w drodze.
Kluczowe technologie i funkcje wydajnościowe
Wysoka mobilność i szybkie przenoszenie miejsca pracy: Opierając się na mobilności podwozia, nie ma potrzeby montażu ani demontażu rurociągów, nadaje się do częstych zmian miejsc pracy.
Inteligentne sterowanie
Ekran LCD wyświetla-parametry pompowania w czasie rzeczywistym, stan podpór, kąty wysięgnika itp.
Obsługuje umieszczanie-jednego przycisku (ATC),-ostrzeganie przed przewróceniem, wykrywanie kolizji i inne funkcje bezpieczeństwa.
Oszczędność energii i wysoka wydajność
Wykorzystuje silniki o zmiennym momencie obrotowym i układy hydrauliczne o stałej mocy, zmniejszając całkowite zużycie energii o 10–15%.
Wydajność pompowania jest 4–6 razy większa niż w przypadku tradycyjnej kombinacji pompy i mieszalnika montowanej-na ciężarówce.
Ochrona bezpieczeństwa
Automatyczne poziomowanie wysięgników, monitorowanie docisku podpór, blokada prędkości wiatru (zabrania pracy przy sile wiatru powyżej 8).
W wysięgniku zastosowano lekkie materiały (takie jak kompozyty z włókna węglowego), co zmniejsza wagę o 35–40% i poprawia stabilność.
